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mpv和suv的区别 是否很多人偏爱

作者:admin 时间:2020-05-18 12:41:39 浏览:
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1,是否很多人偏爱SUV?是,尤其是过去十来,简直是SUV的黄金十年。

SUV和轿车年销量对比(数据源:IHS)从2011年到2018年,SUV的年销量经历了爆发式的增长,而同时间轿车的年销量相对稳定,从2014年开始,基本处于稳中略降的状态。

可以说近10年中国汽车总销量的增长,基本上是靠SUV拉动的。2018年汽车总销量第一次经历下滑,同样也是因为SUV没有延续增长,步入了下滑通道。中国汽车行业的兴衰,几乎与SUV的兴衰绑定。

从上图中2019和2020的预测可以看出,SUV将像轿车一样,步入一个相对稳定的阶段,暴涨期已经结束。

消费者喜欢SUV车型,车企就得多投放产品啊。上图展示了从2011年到2020年,每年上市投放的新车数量。注意:只统计当年上市的全新换代车型或全新车型,年度款,改款都不算。

可以看出为了满足消费者的胃口,SUV的年投放新车数量一直在攀升,到2018年达到史无前例的顶峰——124款,令人咂舌。这个数据相信是前无古人也后无来者了吧。

同时期轿车的新车投放数量有涨有跌,整体稳定。也许是由于惯性,虽然SUV总量已经开始步入下滑通道,但是各车企的新车投放总量在2019和2020还是保持了很高的水平,这两年的竞争将极其惨烈。

因此,人们对SUV的偏爱是事实,而且根据 @姚昌晟 老师的回答,这不仅适用于中国,还适用于全球大部分地区。

SUV: SUV的全称为:Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”。SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型。 SUV采用四轮驱动,一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架;后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大;在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能。这类车既可载人,又可载货,行驶范围广,具有豪华轿车的功能。 如今很多人对于什么是SUV、什么是越野车以及什么是旅行车的概念并不清晰,甚至很多人把旅行车和越野车也都笼统的称作SUV。其实,无论是SUV、越野车或旅行车,他们都有各自的特点和用途,消费者完全可以根据自己的需要去选择一款适合自己的车型。 旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞; 而越野车虽然笨重、油耗又大,但毕竟皮糙肉厚、不怕残酷环境的考验; 最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。 SUV的底盘高,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽大,SUV是集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆。 由于SUV兼具城市行走、野外运动,能适应各种路况,所以SUV的性能价格比也相对较高,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态和物美价廉的消费需求。 在国际知名品牌中,具有代表性的SUV是斯巴鲁系列,该品牌以前并不为国人熟知,随着近年来斯巴鲁在国际赛车比赛中的出色表现,在中国民用轿车市场的销量迅速上升。 MPV: MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),这类车最早是由法国雷诺公司提出的,从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为单厢式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。 十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王;现在的上海通用别克GL8、金杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车,而非一般意义上的MPV,这是因为毕加索空间相对较小,只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈,更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里,因此,MPV的概念也越来越含混,覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上;如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车,利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。 MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构,即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内,发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局,车体结构简单,但是整车高度相对增加,同时车内空间减少,发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333335313861小,所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构,布局以卧车结构为基础,一般直接采用卧车的底盘、发动机,因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱,可以有效地缓冲来自正前方的撞击,保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的;如广州本田的MPV奥德赛,其车型开发完全是按照轿车的理念进行的,这点是MPV与轻型客车最大的不同。 MPV拥有一个完整宽大乘员空间,这使它在内部结构上具有很大的灵活性,这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位,还有一定的行李空间;座椅布置灵活,可全部折叠或放倒,有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅,就像是一辆具有超大行李空间的卧车;右边三张座椅同时放倒,就拥有一个超长载货空间;第二排座椅向后转180°,可以和第三排面对面相坐交谈,又或者把靠背前折,椅背就是桌面,办公娱乐,随便你怎样安排。 MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行,职工交通车。MPV更适合家庭使用,平时上下班,周末购物,假日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行,一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性,将使它日渐成为人们的新宠。

SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式;SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间机能加上货卡车的牵引力和越野能力的车型。

SUV多为5座,而MPV座位数以7座为主,可以认为是小客车。座位可以随意折叠放倒。MPV很像面包车,但不是面包车,因为MPV多数是两厢结构,而面包车大部分是单厢结构,如果不纠结这点,把MPV当成面包车也未尝不可。

SUV的概念最早起源于80年代的美国,当时的汽车制造者在利用皮卡的底盘,开发出可供5或7人乘坐的车辆,这种车辆因为具有了皮卡的高通过性、高机动性特征,既能满足多人的出行需要,又能靠大而平整的后舱满足搬运货物的需要,因此被称为运动型多功能车(Sport Utility Vehicle)。

应当指出,SUV和越野车的概念是有所区别的。越野车首先强调通过性能,全轮驱动是必须的,而SUV并不一定是全轮驱动实现高通过性,它主要靠皮卡的非承载式车身、高离地间隙以及皮卡动力系统与生俱来的大扭矩来提高通过性,此外SUV一定要具有“亦客亦货”的多用途特征,而越野车则不一定强调多用途特征———有的越野车干脆就是两座的,除了越野,根本指望不上其它用途。

SUV出现后创造了一个庞大的细分车型市场,其成功之处就在于将轿车、货车和越野车等名车车型的多种功能各取一些为己所用。

MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle即多用途汽车。MPV最大的特征在于它如同一台空间被扩大了的旅行轿车,一般可以乘坐5到8人,如果将座椅翻折排列,还可以腾出很大的载货空间。和SUV不同,虽然MPV也具有“亦客亦货”的特征,但MPV更加强调乘坐的舒适性,其车型也由轿车平台发展而来。

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢抄式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。zhidaoMPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。

SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。

简单最明显差别,MPV车身低,SUV车身高;MPV车内空间比SUV大,但SUV动力强劲,抗震性好,可以当简单越野车用。

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。 十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王;现在的上海通用别克GL8、金杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车,而非一般意义上的MPV,这是因为毕加索空间相对较小,只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈,更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里,因此,MPV的概念也越来越含混,覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上;如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车,利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。 MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构,即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内,发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局,车体结构简单,但是整车高度相对增加,同时车内空间减少,发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小,所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构,布局以卧车结构为基础,一般直接采用卧车的底盘、发动机,因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱,可以有效地缓冲来自正前方的撞击,保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的;如广州本田的MPV奥德赛,其车型开发完全是按照轿车的理念进行的,这点是MPV与轻型客车最大的不同。 MPV拥有一个完整宽大乘员空间,这使它在内部结构上具有很大的灵活性,这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位,还有一定的行李空间;座椅布置灵活,可全部折叠或放倒,有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅,就像是一辆具有超大行李空间的卧车;右边三张座椅同时放倒,就拥有一个超长载货空间;第二排座椅向后转180°,可以和第三排面对面相坐交谈,又或者把靠背前折,椅背就是桌面,办公娱乐,随便你怎样安排。 MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行,职工交通车。MPV更适合家庭使用,平时上下班,周末购物,假日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行,一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性,将使它日渐成为人们的新宠。它集轿车、旅行车和7a64e59b9ee7ad9431333337613837厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。当下,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S—MPV,S是小Small 的意思。S-MPV车长一般在4.2—4.3m之间,车身紧凑,一般为5-7座。 SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广,具有豪华轿车的功能。 如今很多人对于什么是SUV、什么是越野车以及什么是旅行车的概念并不清晰,甚至很多人把旅行车和越野车也都笼统的称作SUV。其实,无论是SUV、越野车或旅行车,他们都有各自的特点和用途,消费者完全可以根据自己的需要去选择一款适合自己的车型。 旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞; 而越野车虽然笨重、油耗又大,但毕竟皮糙肉厚、不怕残酷环境的考验; 最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。 SUV的底盘高,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽大,SUV是集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆。 由于SUV兼具城市行走、野外运动,能适应各种路况,所以SUV的性能价格比也相对较高,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态和物美价廉的消费需求。 在国际知名品牌中,具有代表性的SUV是斯巴鲁系列,该品牌以前并不为国人熟知,随着近年来斯巴鲁在国际赛车比赛中的出色表现,在中国民用轿车市场的销量迅速上升。就目前发展趋势,SUV可以包含MPV,如汉兰达,科帕奇。霸道,兰德酷路泽。

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