导航
关闭

奇闻吧

当前位置:首页 > 科学探索

高铁和动车的区别_高铁和动车的区别环境_高铁和动车的区别是什么

作者:admin 时间:2021-02-18 10:01:26 浏览:
后台-插件-广告管理-内容页头部广告位(手机)

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转江夏社区。

动车就是“高铁”吗?非也!动车是“动车组列车”高铁其实是指“高速铁路”一个是“车”一个是“线路”现实生活中我们常说的“高铁”是指;高速动车组列车。那么动车与高速动车除了速度上的区别外还有那些区别呢?让我给大家解释一下吧!

动车与高铁从“本质”上都属“动车组” 动车;通常是“D”开头,全称“动车组旅客列车”简称为“动车”高铁通常以“G”开头,全称“高速动车组旅客列车”或“高车”但这里就“暂且”把它简称为;高铁!2:行驶速度 动车和高铁的速度等级是“不”同的,动车组的“时”速在“200KM-250KM”左右,而高铁的“时”速在“300KM-350KM”左右。3:行驶线路 动车是“在已有铁路上进行一定的技术改造来提高速度而开行的高速列车”普通动车组的信号系统与既有线路兼容。动车可在既有线路上开行,也可在高铁线路上开行。 高铁所运行的线路;都是“新”建的铁路,其“设计”时速一般在“250KM”以上,属专营线路,且不运行普通列车。高速动车组的信号系统不与既有线路兼容,高速铁路的信号控制系统比普通铁路要高级。高速铁路弯道少,弯道半径大,道岔都是可动“心”高速道岔,还大量采用高架桥梁和隧道。高速铁路的接触网的悬挂方式也与普通铁路不同。高铁“只”能在“高速铁路”上开行,不能在既有线路上开行。4:线路钢轨 既有线普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,车轮滚过钢轨连接处之时,车轮有震动,这样;列车速度就不能提得很高。 高铁的钢轨是没接口的“无”缝钢轨,列车平稳前进,就像在风平浪静的海面上可全速前进。5:列车车型 动车组列车有“CRH1,CRH2,CRH3,CRH5”等车型。高铁用的动车组车型为“CRH2C,CRN3”等车型。

1、名称

2、速度

高铁,1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时。

中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

动车,中国的定义稍有不同,动车是指时速在200~300公里/小时之间的列车。

高铁和动车的区别图片图片

你知道吗?“坐高铁”的说法居然是错的!高铁和动车它们是两个完全不同的概念。

动车指的是车,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

但是在日常生活中,我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车,“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别,其实说的就是G字头和D字头列车的区别。

但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑,它们的二等座票价一样。

D字头二等座,不仅能在普通铁路上运行,也能在新修的高铁上运行。

不同的车走不同的路,这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高,会车时D字头需避让G字头列车。

而通常G字头车型内部设备要好一些,更先进,比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。

D字头列车一般只有一等座、二等座,G字头绝大部分列车除了设有一等座,还有商务座,特等座,环境更好。

后台-插件-广告管理-内容页底部广告位(手机)
标签:
推荐阅读:台州夜场招聘

评论专区

留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: