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914班机 surface

作者:admin 时间:2020-05-18 12:38:16 浏览:
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真相: 很多读者都对这一被称之为“914号班机事件”的“时空隧道”案例印象深刻,它常常被收录到“世界未e79fa5e98193e78988e69d8331333332613635解之谜”的书里,还有一些人认为这架飞机的消失可能与外星人和飞碟有关,在互联网论坛上,介绍这一事件的帖子也广为流传,并引发了很多网友的争议。虽然“时空隧道”是否存在对科学界来讲还是一个谜题,但是对于“914号班机事件”的真伪,很多显而易见的证据都指明这更像一个科幻故事,而不是真实案例。

事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司,成立于20世纪30年代,是美国曾经最主要的航空公司之一,垄断了超过一半的美国至其他国家的航班,在世界各国都有很高的知名度,甚至一度成为美国航空公司的代名词。但是在50年代至70年代,泛美航空公司只经营海外业务,并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务,美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营。直到1979年美国解除空运管制法案,泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。所以在1955年,泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受八十年代末的“洛克比空难”影响,在1991年宣布破产,从此曾经辉煌的泛美航空消失,这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄清的原因,这个事件成了“死无对证”了。

除了以上的这些破绽,如果在英文网络搜索引擎上输入有关这一事件的关键词,得到的只有一些中文网页结果,英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零,这么大的一件事情米 国人自己却从来不讨论?结论:谣言粉碎。 描述地绘声绘色的“914号航班事件”只是中国作者笔下编造的一个故事。

一架早已被宣布失事坠海的客机,竟然在事隔35年之后重新出现。机上的50多名度早就被宣布死知亡了的旅客,竟然全部好好地活着!泛美航空公司914航班实际上经历了一场“时空隧道”道之旅。这个故事在中文世界的神回秘文化、UFO爱好者主题网站上流答传,成了体现外星人神秘力量的“真实案例”。

网络上流传美国914航班在1955年失联,而在35年后的1990年又突然在两千多公里外的委内瑞拉上空被发现,机上的50多名乘客还都健在,他们都是保持当年的样子。于是,有人声称,那架飞机通过时空隧道,从1955年穿越到1990年。

但事实上,914航班事件是假的。在查到的中文信息中,都说是1990年重新发现飞机。而在英文信息中,时间变成了1992年。这不是关键,最关键的是在所谓的914航班事件当天,美国没有发生过任何的航班失联事件,即便是全世界都没有发生过。

但在所谓的914航班事件之后半个月,美国确实发生过客机事故,但该事件很明确,有一半乘客罹难,还有一半乘客获救,飞机没有失联。

914航班说的是在1990年9月9日,在南美洲委内瑞拉的卡拉e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433616162加机场降落了一架早已淘汰的“道格拉斯型”客机,而这家客机竟然是失踪了35年的泛美航空公司914航班。该航班于是1955年7月2日起飞飞往弗罗里达,途中突然离奇失踪。

这次时隔35年再次出现,被认为是客机进行了一场时空穿梭。据报道当时客机上下来的人并不知道自己已经过了35年,是已经被宣布死亡的人,事后他们得知事情原由后也还惊奇不已。

“914号班机穿越时空”常常被收录到“世界未解之谜”的书里,还有一些人认为这架飞机的消失可能与外星人和飞碟有关,在互联网论坛上,介绍这一事件的帖子也广为流传,并引发了很多网友的争议。

虽然“时空隧道”是否存在对科学界来讲还是一个谜题,但是对于“914号班机事件”的真伪,很多显而易见的证据都指明这更像一个科幻故事,而不是真实案例。

事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司,成立于20世纪30年代,是美国曾经最主要的航空公司之一,垄断了超过一半的美国至其他国家的航班,在世界各国都有很高的知名度,甚至一度成为美国航空公司的代名词。

但是在50年代至70年代,泛美航空公司只经营海外业务,并没有经营美国**管制之下的国内航空业务,美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营。

直到1979年美国解除空运管制法案,泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。所以在1955年,泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。

泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受八十年代末的“洛克比空难”影响,在1991年宣布破产,从此曾经辉煌的泛美航空消失,这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄636f7079e79fa5e9819331333433616330清的原因,这个事件成了“死无对证”了。

虽然“时空隧道”是否存在对科学界来讲还是一个谜题,但是对于“914号班机事件”的真伪,很多显而易见的证据都指明这更像一个科幻故事,而不是真实案例。

事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司,成立于20世纪30年代,是美国曾经最主要的航空公司之一,垄断了超过一半的美国至其他国家的航班,在世界各国都有很高的知名度,甚至一度成为美国航空公司的代名词。

但是在50年代至70年代,泛美航空公司只经营海外业务,并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务,美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营。直到1979年美国解除空运管制法案,泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。

所以 在1955年,泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。 泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受八十年代末的“洛克比空难”影响, 在1991年宣布破产,从此曾经辉煌的泛美航空消失,这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄清的原因,这个事件成了“死无对证”了。

翻阅1955年和1990年相关的历史资料,也找不到文中提到两次事件的踪迹。瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难,甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案。

(1)1955年7月27日,保加利亚,一架搭载有58名乘客的以色列客机e799bee5baa6e78988e69d8331333365666332误入保加利亚领空,结果被军方导弹击落,机上人员全部遇难。

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