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51区电影赏识_美国51区真的外星人吗_51区

作者:admin 时间:2020-12-30 10:01:14 浏览:
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于美国内华达州的“51区”到底在干什么,引发了数十年的广泛猜测,甚至盛传着外星人阴谋等传说。近日,美媒刊文解密这一处被极度神秘化军事基地。

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大众机械月刊网站9月14日刊登马特·布利茨的文章,讨论起“51区”的各种传说。

坊间传闻称银河系来访者被藏匿在“51区”某处;更绘声绘色的传言指,1947年,新墨西哥州罗斯威尔的坠毁物实际上是一架由变异侏儒驾驶的苏联飞机,飞机残骸仍在“51区”内;一些人甚至认为,美国政府在该基地一个机库中拍摄了1969年的登月活动。

文章指出,真实的“51区”的确存在,而且仍然非常活跃。在内华达州的沙漠腹地,有一条落满灰尘的无标记道路,通往“51区”的前门。这扇门由围栏、吊杆和吓人的“请勿闯入”标记保护。

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文章认为,围栏内可能没有外星人或登月电影场景,但里面确实有事发生,而且仅有很少一部分人知晓那条暴露在风中、受到密切监视的道路更远处正在发生什么事情。研究“51区”已达30多年的航空史学家兼作家彼得·默林表示,“那里肯定还有很多事正在上演。”

“51区”之谜的起源

文章称,“51区”最初与美国U-2高空侦察机的开发工作直接相关。

1954年11月,时任总统艾森豪威尔(Dwight

Eisenhower)批准秘密开发一款高空侦察机,被称为U-2项目。该项目第一项任务便是寻找一处偏远的秘密地点,用于训练和测试。

U-2项目的负责人最终在内华达州沙漠中名为格鲁姆湖的一处盐滩附近找到了理想地点。这里曾是陆军航空兵团二战时期的航空靶场。

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该地点因地图上的标注而得名“51区”,这个与世隔绝的地点成为一座新的绝密军事基地。为了说服员工前来,U-2项目首席工程师之一凯利·约翰逊给该基地取了一个更吸引人的名字:“天堂牧场”。

外星科技谜团

U-2侦察机的测试始于1955年7月。很快,关于不明飞行物(UFO)的新闻报道就铺天盖地而来。

不过,根据中央情报局(简称CIA)1992年一份报告(该报告修订本1998年解密,2013年报告几乎全文对外公布)分析,一些被认为是UFO的场景很可能是U-2侦察机在进行飞行测试。

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文章称,今天的客机可以飞到1.4万米的高度,但在上世纪50年代,客机航班在3,048米至6,096米的高度飞行。

当时流传的很多UFO场景是商业航空公司飞行员所见,这些飞行员从未见过飞机在U-2所处的高度飞行,在这样的背景下,飞行高度超过1.8万米的U-2看上去是彻头彻尾的“外星科技”。

值得一提的是,这份后来被解密CIA报告还证实了“51区”的存在。

“51区”的秘密试验

U-2侦察机的行动于上世纪50年代末停止,其他绝密军机继续在“51区”进行测试。多年来,A-12攻击机以及“掠食鸟”、F-117A和“默蓝”等无数隐身试验机曾出现在这个神秘基地。

更多解密文件透露,上世纪70年代,“51区”在研究美国秘密获得的苏联米格战斗机项目中的作用。航空史学家默林指出,“这种情形如今仍在上演”。只是当年被当做假想敌的米格-17和米格-21,被换成米格-29和苏-27。

2017年9月,美国空军一名中校在神秘情况下死亡,当时他的战机在内华达州坠毁,五角大楼不愿立即鉴别他的战机型号。文章猜测,他当时极可能正在驾驶美国通过秘密渠道获取的一架外国战机。

尽管默林等专家强调,“51区”传闻中提到的“外星科技”实际上是货真价实的“地球技术”,外星人阴谋论仍有市场。

默林多年来一直与“51区”前工程师和员工交谈,外界有关外星人的猜测让这些工作人员感到很生气。

默林指出,这是地球上的技术,是真正高超的美国老技术,同胞们却声称这是外星技术,虚构的说法让了解真相的人感到被冒犯。

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“51区”在干什么

文章指出,如今“51区”仍在频繁使用中。根据谷歌地图,“51区”不断出现新建筑,范围也在持续扩大。

文章举例,在大多数早晨,目光锐利的访客可以发现天空中有奇怪的光上下移动,不过那不是UFO。这种奇怪的场景实际上是将员工从拉斯维加斯麦卡伦机场运至该基地的半秘密往返航班在使用呼号“Janet”。

关于美国最机密的军事基地如今在做什么,很少有人了解。默林猜测,更先进的隐身技术、先进武器、电子战系统,特别是无人驾驶飞行器等,正在该基地进行试验测试。

著名U-2项目史学家克里斯·波科克认为,“51区”当前正在研发秘密飞机、更奇特的无线电通信形式、定向能武器以及激光。

第一百零四章 膨胀了,要吃人!

51),指的是位于美国内华达州南部林肯郡的一个区域,距离拉斯维加斯市中心西北方130公里(37°14′06″N115°48′40″W),有一个空军基地在此,此区被认为是美国用来秘密进行新的空军飞行器的开发和测试的地方,这个地方也因为许多人相信它与众多的不明飞行物阴谋论有关而闻名。这里有一条跑道:长7093米,但是现实是关闭的。1944年起,这片不毛之地开始被美国军方数度选中用于秘密实验。1950年,军方在内华达州建立核武器试验地时,此地又被囊括进来,当时它在地图上的分区编号为第51区。后来,由于这里经常出现一些神秘异常的事件,民间就有了“51禁区”的说法。

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51区被昵称为水城(Watertown)、梦境(Dreamland)、天堂牧场(Paradise Ranch)、农场(The Farm)、盒子(The

Box)、格鲁姆湖(亦名马夫湖GroomLake)、发展计划董事会区(The Directorate for Development Plans

Area),是著名的“外星研究基地”。2013年6月,在一份关于美国U-2侦察机的长达408页的解密文档中,确认51区是一处极为重要的秘密军事基地,由国防部负责管理,肩负着推动军事科技发展的重任。

在51区附近,随处可见红色的禁止标志——“禁止拍照”、“禁止进入”,甚至“已被授权使用致命武器”。只有拥有极高安全级别、且受到军方最高层或情报机构高层邀请的人才有可能进入军事基地。

地理位置

51区是一个大约155平方公里的地区,位于美国内华达州南部林肯郡,东南方距拉斯维加斯市中心130公里。其海拔1350米,是广大美国空军训练设施(Nellis

Air Force Range,NAFR)的一部分。

在卫星地图上,51区最为醒目的标志是数条呈田字形的青色飞机跑道。据称,其中一条世界最长,长达7093米。离51区不远的地方是内华达试验场,它是美国能源部测试核武器的地方。

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51区(37°14′06″N115°48′40″W )坐落在埃米格兰特山谷,其北方是马夫山脉,南方是Papoose山脉,东方是Jumbled

Hills,在整个盆地的中央是马夫干湖(Groom Dry),这个干燥沙地直径长约6公里,宽5公里。

51区旁就是内华达地下核试验场(Nevada Test Site,NTS),它位于亚卡台地(Yucca

Flats)上,与51区使用同一个行政划分线。它是美国能源部测试核武的地方,而亚卡山的核武储存设施就位于马夫湖大约西南方64公里处。

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51区的引起争议的原因,是因为它曾出现在NTS的老旧地图上,而新地图上却没有它的踪迹,但是同样的名字却被用在了内华达地下核试验场的一个分区上。

这个区域的道路连结到NTS内部的道路网络中,两条道路都可通向默丘里,它们一条通往亚卡台地的西北方、一条通往西方。而在湖边另一条通往东北方、状况良好的泥土路,也就是马夫湖路穿过Jumbled

Hills,这条路原本用来连接马夫盆地的矿坑,但矿坑关闭以后这条路便做了些改善。

历史沿革

1950年美国政府建立核武器试验地时,该区域也被划入其中。“51区”因在军事地图上被分区编号为51而得名。

1955年,美国军方在这里建立基地测试新型飞机,属于尼尔斯(Nellis)空军靶场的一部分。这里人迹罕至,周围有大城市可安顿工作人员亲眷,是建立军事基地的绝佳处所。因这块地区位于格鲁姆(Groom)湖床边上,官方对它的正式称呼为“格鲁姆湖设施”。

51区最初是用于研制U-2侦察机,但在U-2侦察机的开发工作结束后,其它所谓的“黑色”项目也开始在这个基地实施。

2002年,布什总统命令收回内华达州州政府管理51区的权限,基地归五角大楼和美国政府直接管辖。

2013年8月,美国中情局正式承认“51区“的存在。

军事禁地

1997年,有一名借口医疗休假自称前51区男性军事基地工作人员,拨通了Art

Bell主持的电台热线,开始了1分钟左右的“泄密”,途中电话被神秘切断。

空中管制

围绕51区的空中禁飞区域为42千米×40千米,格鲁姆湖是它的中心,那是一片575平方英里的区域,通常被军方飞行员认为是个“盒子”,连他们也不得飞入,如果有航空公司的飞机盲目闯入,就会被击落下来。

这一湖边地区从未对居民甚至常规的军用飞机开放过,它受到雷达站和地下传感器的保护,任何的不速之客都将遭遇直升机以及地面武装卫队的驱逐。即便是他们误闯入这个包围着马夫湖的“盒子”,甚至是美国空军军方飞行员训练也要详细地报告给军方情报机构。

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戒严禁区

51区周边到处竖立禁止进入和拍照的告示牌,陌生人从来不被允许访问这个基地,即使是军人,也被严格禁止泄漏任何有关51区内部生活的秘密。整个禁区虽然没有围墙,但设有铁丝网、红外追踪仪等,全身配备高科技设备的警卫人员24小时不停地驾车巡逻,他们不断向各类来访者发出警告,禁止拍照、录像,甚至还动会用武力胁迫来访者快速离开。

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在1995年,美国联邦政府将该地的管制范围延伸至邻近的山脉上,使得所有能看到的景观不再能看到。

通勤动态

该基地和它所使用的跑道一直在扩张,日常往返的通勤飞机不停的将通勤的人员从拉斯维加斯运送过来。在检验过最新近的卫星照片后,有些专家估计这个基地居住着超过1000人的人口,另外还有同样差不多的人数透过通勤工作。

拉斯维加斯媒体上刊登广告招募经验黯熟的飞机驾驶员,并要求申请者必须有资格通过政府的安全保密测试,并且成功的申请者会经常在拉城过夜。这些飞机有着红白外装(曾经是西方航空专用外装),机型是波音737和一些比较小型的飞机,它们机尾上的编号毫不意外的注册给了几家民间空头公司。

据报道这些飞机的目的地是马夫湖的Tonopah试验场,或NAFR和NTS中的其他地点,以及美国海军空中武器China

Lake站。由观察麦卡伦国际机场的EG&G私人停车场的进出人数指出,每天大约有几千人通过“JANET”通勤。

另外有一条巴士路线经由Groom Lake

Road,负责人数较少的通勤服务,这些人住在NTS的卫星沙漠地带(不过不清楚这些人是受雇于马夫湖或者NTS中其他的机构)。巴士从Groom Lake

Road一路开下来,会停在Crystal Springs、Ash Springs和Alamo。

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